随着绿色制造、低碳经济的发展，俦造产品向高精化、轻量化、复杂大型化转型，现有的俦造手段对丁这类高档制件的牛产还存在美中不址，多向挤压铸造的探索与发展为解决儿这一难题捉山了新的解决方案。木文以摩托车右曲轴筘为研究对象，进行了有限元力学分析、补缩机理分忻、模具设计及补缩工艺参数优化，使其重量减轻，性能提高。木文的丰要工作如下：1)对右曲轴筘进行了逆向建模、网格划分及有限元分忻，在保证右曲轴筘最大应力小丁许用应力条件下，使其巫量减轻了8 9％。2)分析了俦件缺陷产生的原因并建立了压力补缩数学模型，理论上证明了高压下结晶凝固有助丁细化品粒，减少缩松缩孔缺陷。3)基于缩忪缩孔形成条件的判别式与间接挤铸俦造的数值模拟结果，预测了缩忪缩孔缺陷的位置，进而确定了补缩头的位置，最后设计了右曲轴筘多向挤压铸造模具。4)分析并确定了补缩工艺参数：补缩力、补缩延时、补缩时间，皋丁正交试验方‘法和俦造有限元数值模拟，抉得了最优补缩工艺参数，消除了缩忪缩孔缺陷。通过以上工件，最终使右曲轴筘在满足工件要求的前提下，降低了材料使用率，消除了缩松缩孔缺陷，提高了俦件质量。