大学校园内教职工购买私人汽车的数量越来越多，使得校园内的车辆数量与日俱增。与此同时，社会上的外来车辆数量众多，在校园内随意穿行且无序停放，从而给本已严重饱和的校园交通造成更大的压力。为了控制外来车流量，缓解校园内交通压力，创造一个安全、有序、和谐的校园环境，本文借助ETC电子标签，设计了一种基于ETC的校园智能车辆管理系统。本论文在查阅大量的国内外文献的基础上，依托大型信息系统项目的开发，按照系统建模、硬件选型、模型研究、算法设计、实例分析与效果评价这一技术路线，在智能数据采集和智能信息处理方面做了一些研究，主要体现在以下几个方面：第一，从系统需求分析、工作流程和体系结构三个方面，对校园智能车辆管理系统设计进行了阐述。第二，对系统实现的关键技术进行了探讨，主要包括车道设计模型、车道ETC的硬件参数的设计、基于WinSock智能数据同步算法和基于ETC和IC卡的多类型车辆智能识别与通行算法。第三，分别从前端岗亭系统主要模块、数据传输系统和后台车辆通行管理系统三个模块给出了校园智能车辆管理系统具体的运行实例，最后对系统实施后的效果进行了评价。