随着铁道部“货运重载、客运高速”口号的提出,铁路运输对机车的要求也越来越高。根据铁路《中长期铁路网规划》,按照国务院批复的“引进先进技术,联合设计生产,打造中国品牌”总体要求,连车公司在铁道部的指导下,在前一轮HXD3型电力机车以及HXN3大功率内燃机车技术引进取得进展的基础上,又战略性地适时开展了新一轮的大功率交流传动六轴9600kW货运电力机车的研制。该型机车就是我公司顺应铁路运输发展方向,与加拿大庞巴迪公司合作开发的HXD3B型电力机车。HXD3B型电力机车是由我公司独立设计、制造的,并顺利通过权威检测机构——北京铁道部科学研究院的型式试验。它与上一代车型HXD3机车比较,有功率更大、布置更合理、维护更方便等优点。本文首先对HXD3B型电力机车设备布置、通风系统、电气系统、空气制动系统等做出详细介绍。在设计过程中,我公司技术人员先后完成了机车司机前端空调通风设计、雪梨式排障器设计、高压设备集成设计和牵引杆、牵引套分体式设计等一道道技术难关,并在结构形式的采用等方面,取得了许多再创新。通过本文,读者可以对HXD3B型电力机车有较深入的了解。然后介绍了HXD3B型电力机车的试制环节,即如何通过工艺来保证设计的。在试制过程中,克服了电力机车组装周期长、台位多等缺点,采用预布线、预布管的方式,达到了设计要求和合同要求。因9600kW大功率电力机车的独立设计及制造在国内尚属首例,因此有必要对HXD3B型电力机车的设计理念与制造工艺进行分析,为日后车型的改进做好准备。