随着我国交通基础设施建设的迅速发展,有众多的既有桥梁,因为桥下净空不足、桥梁沉降等原因,需要拆除重建。将既有上跨桥梁拆除重建,会面临施工周期长、成本高、对周围环境影响大的问题。如何解决上述问题呢?桥梁同步顶升技术应运而生,它为桥梁建设者们提供了一种既快捷又经济实惠的改造方式,能使工程成本以及对周围环境的影响降至最低。而平移技术的应用,能使桥梁上部结构向水平方向移动,两者相结合,在旧桥改造方面具有无可比拟的优势,是一项具有广泛应用前景的新技术。但是目前桥梁同步顶升与平移工程的设计与施工主要依赖于以往的经验,尤其是在桥梁自重大、结构复杂、平移距离长等方面缺乏系统的、科学的理论依据,许多问题有待于进一步的深入研究。本文以成昆货运枢纽绕城双线特大桥主跨64米、自重4800吨的系杆拱桥顶升与平移施工为背景,对同步顶升与平移技术在其中的应用作了探讨,对系杆拱顶升与平移过程中需注意的问题进行了分析,为以后大型桥梁的顶升与平移提供了有益的解决方法。本文重点利用通用有限元程序对桥梁同步顶升与平移施工过程进行仿真分析,分析桥梁上、下部结构在各施工过程中受力、变形情况,特别是在平移过程中结构的受力、整体稳定情况,得出需要重点监控的部位,为施工控制提供了可靠的依据。希望通过本文的研究,起到抛砖引玉的作用,为大型桥梁的顶升与平移提供借鉴。为桥梁同步顶升与平移技术的发展,贡献一份微薄的力量。