GT TECH超薄沥青罩面层是一种实施厚度为0.8cm～2.0cm的热拌沥青混凝土结构层。成型后路面具有良好的抗裂、抗渗水、抗滑性以及降噪功能,且造价适中,能够应用于桥、隧路面改造,公路以及城市道路路面改造和养护。本研究依托试验路段的修建,对试验路段周边的“白改黑”项目加铺常用路面结构作了对比。综述了改造前对现状水泥砼路面状况的调查以及分析,并对旧水泥路面的病害处治方案给出建议,对超薄沥青混凝土所选用的原材料技术指标要求以及试验方法做了详细的阐述。本研究根据超薄沥青罩面层性能要求,拟定适宜的矿料级配。以拟定的混合料级配制备标准马歇尔试件,以车辙试验来评价超薄沥青混合料的高温稳定性;用四点弯曲梁疲劳试验来评价超薄沥青混合料的低温性能;用浸水马歇尔试验以及冻融劈裂试验来评定超薄沥青混合料的水稳定性;用肯塔堡飞散试验来评价超薄沥青混合料内部沥青与石料间的粘结性。进而对本研究中提出的GT TECH超薄沥青混合料的路用性能进行评价。根据GT TECH超薄沥青罩面层在省道S352线试验段上的施工情况,本研究对超薄沥青罩面层施工机械的选择以及施工技术作了系统的总结;并对超薄沥青罩面层的施工工程质量验收提出具体要求。最后对铺筑后的试验路段进行现场检测,包括现场摩擦系数、构造深度、渗水系数、路面厚度、拉拔粘结强度、行车噪音等指标,得出超薄沥青罩面层具有良好的路用性能,值得在实际工程中应用推广的结论。本研究的相关成果对于在旧水泥砼路面上加铺超薄沥青罩面层的设计以及施工都具有重要的参考意义。