改革开放以来，中国始终坚持积极的引资战略。二十多年来，我国利用外商直接投资（FDI）的数量和规模不断扩大，外商直接投资对我国经济发展的影响也越来越大。目前，外商直接投资已经成为我国经济建设的重要内容和基本组成部分。 近十年来生产性服务业是世界经济中增长幅度最快的行业，它已经成为FDI的重点。具体到其中的物流业，其与国民经济其他各产业有着十分密切的产业关联，是有效实现社会再生产、提高国民经济运行质量和效率、提高国民经济综合实力和竞争力的重要基础性产业。在当前中国快速开放物流业的大背景下，研究外商直接投资对该行业的影响，对于促进物流业乃至国民经济更好的发展是具有重要的实际意义的。中国致力于吸引更多的外商直接投资，重要原因之一就是希望获取外商直接投资的技术溢出效应。但诸多研究表明外商直接投资的技术溢出效应有可能为正，也可能为负，其大小也受到多方面因素的影响。本文将从FDI的溢出效应的视角，分析其对中国物流业的影响。 本文主要研究了如下两部分内容： 1、进入21世纪以来，中国物流业对FDI的引入了飞速发展期，流入中国的外商投资规模不断扩大，在同一时期，物流业发展得十分的迅猛，生产率得到了迅速的提升，由于FDI的进入可能会产生溢出效应，本文便关注FDI的进入与中国物流业效率提升之间的相关性，在分析外资进入国内市场，其自身生产效率的增长速度与行业整体效率增长速度的关系之后，结合的外资对物流业竞争格局与市场结构造成的影响，以FDI溢出效应的基本理论为依据，本文先对物流业FDI的行业内的正向溢出是否存在，进行理论上的定性判断，并在此基础上提出改善溢出效应的相关政策建议。 2、在物流业FDI溢出效应的定性分析之后，采用已被理论界所普遍接受的经典计量模型，以批发与零售业为例进行实证分析，一方面检验该行业FDI正向溢出的存在性，去印证定性分析中结论；另一方面，选择经验研究中常用的外部因素（对外开放度、科技发展程度与基础设施建设水平）作为标准对样本数据进行分组检验，以确定这些因素对FDI溢出效应大小的影响情况，对批发与零售业利用外资促进行业技术进步提出相应的政策方向，并以此为对物流业的理论分析中政策建议的合理性提供佐证。