轮胎在中高速行驶时，轮胎噪声是汽车主要噪声源之一，轮胎噪声又分为结构振动噪声和气动噪声；其中轮胎与路面产生的振动结构噪声又是轮胎主要产生机理之一；轮胎的振动又包括径向振动，胎侧振动和切向振动等，胎侧振动和切向振动产生的噪声相对于径向振动产生噪声小很多，所以径向载荷振动为产生的噪声为最主要噪声。故本文研究轮胎受径向载荷作用下产生振动辐射声场，主要运用方法有：有限元法和边界元法，仿真模拟轮胎静止时，受到径向正弦载荷的激励下，计算轮胎有限元模型表面单元振动产生的速度、加速度、位移等参数，将轮胎振动产生的有限元单元法向速度集和有限元声学模型导入声学计算仿真软件，作为声学边界元模型和边界条件，通过声学计算软件Virtual Lab模拟仿真声场理论计算出轮胎的声场，声压，声辐射功率等噪声参数，对得出的数据进行分析，为实际工程中控制轮胎振动噪声和降低设计问题提供了一种有效切实可行的研究方法。本文的具体研究思路如下：　　1.首先在 CAD中划分好轮胎子午面网格单元，然后导入hypermesh中先绘制轮胎主体子二维网格，利用*SYMMETRIC MODEL GENERATION功能，绕圆心旋转生成三维实体网格；再根据12.00R20子午面特点，基于保角映射簇的建模法基础上建立并划分了子午线轮胎胎面花纹，最后将花纹和轮胎胎体连接，该方法可以方便地画出高质量的轮胎六面体网格。　　2.将建立好的轮胎有限元模型添加路面、约束等条件，给定径向正弦载荷作用，基于模态分析，由abaqus计算出轮胎振动响应。　　3.在Abaqus中仿真结果另存出ODB文件，将计算出的ODB文件导入声学计算软件virtual Lab中，在Hypermesh中定义声学边界元网格，同样导入virtual Lab中作为声学面网格，通过插值运算，将ODB中含有的轮胎法向速度映射到声学网格上，定义好流体材料属性，计算出轮胎振动辐射声场云图，以及任意场点的声辐射功率等参数。　　4.根据得出的声压云图以及场点声辐射功率等参数结果分析影响轮胎振动辐射声场主要因素。