双碳背景下,城市更新,环境改善,生态建设是城市发展的大趋势,是国家的重大战略。市政综合管廊是减少空中蜘蛛网,改善环境,杜绝拉链马路,缓解交通拥堵的有效途经,同时便于维护检修及监控运维。然而,地下综合管廊的安全稳定性还有待研究,尤其是管廊的长度远大于宽度和高度,在地震作用、不均匀地基沉降等工况下的变形和位移直接影响管廊的安全运行,是关系到城市运行的重大民生问题。通过大量调研与查阅文献发现对地下管廊抗震研究的文献很少,尤其是地震作用下综合管廊长度方向影响的文献报道尚未发现。故本文针对地震力作用下地下结构的危险时刻分析及沿长度方向的影响等问题,采用反应位移法建立3D及2D数值分析模型,研究了地下结构在地震力作用下的相对位移、剪力、加速度等找出最不利状态。主要研究内容为:（1）研究了雄安新区N6路综合管廊工程K0+066～K0+255管廊周围土层在峰值加速度为0.31g的地震波作用下一维自由场特点,找到了地震力作用下地下结构的危险时刻,记录该时刻的相对位移、剪力、加速度等物理参数;（2）将原来的反应位移法物理模型扩展到了3D,使用有限元法求解地基弹簧系数,在原有物理模型的基础上新增了结构长度方向的地基弹簧,研究地基弹簧系数取值对结构内力的响应,对比各弹簧系数计算方法,找出相关性及其异同,同时找出管廊与土层接触面各点的x方向和y方向的最合理的地基弹簧系数;（3）研究了3D管廊模型的水平位移与应力,对比了SOLID65单元为主体的3D模型与以梁单元为主体的2D模型顶底板与侧墙的水平位移差异,根据主体单元特性、地基弹簧设置方式、结构配筋图等,分析了产生差异的原因。通过上述研究得出如下结论:（1）发现K0+066～K0+255管廊周围土层在0.31g的地震波作用下2.85s时管廊顶底板所在土层的相对位移达到最大;（2）地基弹簧系数取值对结构轴力和剪力有重要影响。使用有限元法和李英民法所求弹簧系数与原位测试结果更为接近,但李英民法所求弹簧系数偏小为保证结构安全使用了有限元法;（3）管廊水平位移会随着长度的增加而增加,但不会无限增加,在管廊中部水平位移达到稳定;（4）3D反应位移法与2D模型相比不仅可以反映结构配筋方式所带来的影响而且能够反映管廊结构所具有的长度特征在地震力作用下的响应。本论文研究结论证明了将反应位移法应用在三维中得到的实验结果相对可靠,具有一定的实践指导意义,可作为原反应位移法的补充。