随着我国天然气管道的加速铺设,管道振动现象成为一个不可忽视的问题,管道的异常振动会引起管系疲劳失效造成巨大的安全隐患。因此,研究天然气管道振动的机理以及探索管道的减振措施具有重要的现实意义。本文以JQ压气站发球区天然气管道振动超标问题为背景,结合理论分析与数值模拟对实际工程中管道振动的机理和减振措施进行研究。首先通过对JQ压气站振动管线现场状况和测量数据的分析排除了机械和设备引发振动的可能性;随后利用SolidWorks软件创建振动管线的几何模型,并运用ANSYS中的相关模块对振动管线进行流场模拟和模态分析,分别得到了不同工况下的流场特性以及管道的结构特性,通过对比初步推测发球区管线振动的原因可能是机械共振;随后运用Workbench对管道进行谐响应分析,得到气固耦合时的动力特性,并且振动位移的测量值和模拟值基本吻合,得出管道振动主要原因是管内天然气在出站前三通处汇管时产生了涡流,涡流的脉动激发频率落在结构固有频率的共振区间内引发了机械共振,加之涡流引发的气流脉动也对激励管道振动发挥了一定的作用。最后,结合JQ压气站的实际运行状况,提出通过加装约束对管道进行减振,管道加固后数值模拟得到的结构固有频率有很大的提升且与脉动频率不在共振区内,振动位移值也有了明显降低,证明此减振措施是合理有效的。本文通过对JQ压气站天然气管道振动问题的研究,不仅了解了管道振动的机理,而且提出了具有针对性的减振措施。为解决实际工程问题提供了依据,也为其他管道进行优化设计和降低振动提供了参考。