大型项目如高速公路、港口、机场、城市轨道交通等的建设，一般具有投资规模大、建设周期长、投资回收慢、资金结构复杂等特点，按照传统的融资方式可能无法实现。由于项目融资具有能够为超出项目发起人自身融资能力的项目提供融资的特性，在很多情况下可以帮助项目发起人更为灵活地安排资金，因此被越来越多地运用到大型项目的建设中。但采用项目融资方式为大型项目进行融资的过程中仍然存在很多问题：可行性研究认可的投资可行并不等于实际中的融资可行；在融资谈判过程中缺少能够得到融资各方均认可的谈判模型；无法对项目建设与运营期进行有效跟踪与监督。 按照未来收益能力可将大型项目分为非经营性项目、纯经营性项目和准经营性项目，由于准经营性项目既具有纯经营性项目能产生收入的特点，也具有非经营性项目公益性的特点，所以本文以准经营性项目作为研究重点，并选择其中具有代表意义的城市轨道交通项目作为研究的对象。 本文是按照“问题——理论——方案——模型——应用”的思路进行研究，本文的目标就是将城市轨道交通项目融资方案模型化，即以Excel为工具构建城市轨道交通项目融资模型(URTPFM)，对融资方案所涉及的融资渠道、融资结构、融资成本以及融资风险等内容进行评价、选择和调整，以实现项目的融资可行，具体解决以下几个问题： (1)分析城市轨道交通项目融资方案的决策和实施所必须经历的步骤以及每个步骤所包括的具体内容； (2)如何将城市轨道交通项目融资方案模型化，即如何实现以Excel为工具构建城市轨道交通项目融资模型——URTPFM； (3)验证所构建的城市轨道交通项目融资模型(URTPFM)的有效性。