地铁作为一种新型的交通工具，以其安全、舒适、便利、快捷等特点越来越被大众所认可。地铁不仅可以节约地面有限土地资源，还可改善地面交通情况，是我们实现经济社会全面可持续发展的保障。我国目前已有31座城市建成或正在修建地铁，随着“地铁时代”的到来，地铁所承担的任务已远非运送乘客那么简单，它更承载了一种文化，体现了一个地区的文化品牌和地域特色。地铁车站出入口是连接城市地上空间和车站内部的纽带，是人们对地铁直观感受的开始，其设计样式的好坏直接影响了乘客对整条地铁线路、甚至是整个城市的看法。风亭是地铁车站及区间隧道同外界进行空气交换的端口，对其合理设计的研究有利于其功能的最优实现。此外，风亭与出入口一样，皆是地铁线路在地上的建筑表现形式，美观、科学、实用的风亭设计无疑会给整个地铁加分不少。地铁出入口和风亭的设计研究意义重大，然而就目前收集资料来看，国内研究主要集中在地下线路的施工和建筑施工方面，而对其景观设计方面的研究较为少见。此外，西安地铁二号线作为新建成通车的地铁线路，国内对其的专门研究还相对薄弱。至此，本文在基于大量文献阅读的基础上，采用实证研究方法，考察调研国内主要城市地铁现状，并对西安地铁二号线行政中心站、钟楼站、以及省体育场站进行个案研究。在总结归纳国内其他主要城市地铁线路景观设计特点的基础上，对以上三个站点的景观现状进行分析，指出其优劣所在，并对不足之处尝试提出解决方案。通过研究，本文得出以下主要结论：首先，地铁出入口和风亭在位置确定、数量设置、及外观材料样式设计等方面都需要进行大量实地调研，并在充分考虑当地自然和人文因素的条件下，因地制宜地进行规划设计。其次，西安地铁二号线行政中心站、钟楼站、以及省体育馆站的出入口和风亭在位置、数量、规模、材质等方面的设计是合理的，比较充分地考虑到了车站周边实际情况，并带有特定的文化特色，但可能出于整体性和节约性等方面的考虑，三个站点普遍存在着风亭建筑形式较单一、植物绿化不够、以及与周边建筑不够协调等问题。地铁二号线作为西安市已建成通车的第一条也是唯一一条地铁线路，其景观设计的特色研究对西安市其他地铁线路具有重要借鉴价值，本文通过实际调研所发现的问题，望在其他线路的设计建设中得到解决，同时期望本文可为西安地铁建设奉献绵薄之力。