近年来随着人们生活水平的提高,汽车已经成为人们日常出行的必需品。汽车数量在增长的同时其附属物如汽车尾气也在日渐污染环境。新能源汽车的出世,给这个问题提供了全新的解决方案。新能源汽车以电能为动力源,是汽车取代石油燃料的长远解决方案。近年来我国新能源汽车行业在生产技术上已日趋完善,但在电池回收方面,技术明显不足。如果在日常生活中,不能对废旧电池进行有效的回收处理,将会对我国的环境造成无法逆转的污染。因此本文首先对我国废旧动力电池的回收现状进行简要描述,接着介绍了本篇论文所涉及到的相关概念和理论,在生产者责任延伸制的基础上针对废旧动力电池在回收过程中政府、动力电池制造商、消费者三方主体行为构建演化博弈模型并进行稳定性分析。最后,通过使用系统动力学建模分析,进一步论证演化博弈模型的稳定性与可行性。通过分析影响三方回收的主要因素,得出如下结论:（1）动力电池制造商还是消费者参与回收所带来的环境方面的收益不会影响到整个回收体系的决策;（2）动力电池制造企业积极参与回收时所带来的名誉收益越大,参与回收所投入的成本越低,越有利于动力电池制造商参与回收。其次,政府对动力电池制造商的监管比例同样会影响其回收决策的制定,政府监管比例越大,制造商越可能积极参与回收;（3）对于消费者而言,消费者积极参与时,所投入的人工资源成本越低,单位回收收益越高,越有利于消费者在回收体系中积极参与。其次,对于消费者而言,其越积极参与决策,越会影响制造商,使其积极参与废旧电池回收;（4）当政府做出严格监管的决策时,动力电池制造商参与回收的比例就会越大,但不影响消费者参与回收体系的比例。