本论文以郑州黄河公铁两用大桥为工程背景,对采用顶推法施工的第一联钢桁架进行施工过程仿真分析和研究。并利用有限元专业软件MIDAS／Civil对钢桁架在顶推全过程中的受力及变形情况进行了仿真计算,分析了主桁的内力、应力、位移在施工过程中的动态变化情况,便于以后对钢桁架采用项推法施工提供指导意义。顶推施工不同于悬臂施工,其最大特点在于随着施工过程的进行,结构的坐标、边界支承条件以及相应的结构内力、变形等均在不断地发生变化。在成桥运营阶段,分析了主桁、桥塔以及斜拉索的受力、位移情况,来判断该桥是否在安全可靠的状态下运营。　　 分析桥梁结构的极限承载力,不仅可以用于极限状态设计,而且可以了解桥梁结构的破坏形式,准确地知道结构在给定荷载下的安全储备和超载能力,为其安全施工和营运管理提供依据和保障。利用ANSYS软件建立了郑州黄河公铁两用大桥全桥空间力学计算模型,分别采用线弹性、几何非线性、双重非线性三种不同的方法分析了郑州黄河公铁两用大桥的极限承载力。利用ANSYS软件建立了正交异性钢桥面板局部实体模型,分析和探讨了在极限荷载作用下,正交异性钢桥面板的塑性发展路径。