在山岭隧道修建过程中,隧道偏压是一种常见的不良地质现象,尤其是在我国西部高等级公路修建地过程中。如果隧道偏压处理不当,不仅造成隧道工期的拖延,带来巨大的经济损失,而且可能引发次生隧道病害,严重威胁隧道建设者的人身安全。针对隧道偏压问题,本文依托雅泸高速某偏压隧道,通过数值模拟的方式,对隧道偏压段开挖各阶段进行动态跟踪模拟,从而研究分析了偏压隧道在开挖过程中可能出现病害的危险部位；此外,针对监测人员在隧道偏压段实施监测时常陷入的误区,本文对隧道监控量测技术进行了较全面的研究,并提出“偏压隧道监控量测位移监测方法必采用绝对位移量测方法”。论文主要着重下面几个方向进行了研究：(1)运用ANSYS软件,对其开挖过程进行数值模拟,从而获得了隧道偏压段在开挖过程不同阶段中围岩应力、应变状态及隧道支护结构中的内力变化情况,并据此分析了该偏压隧道可能出现病害的危险部位。(2)针对该隧道偏压段在施工过程中发生的隧道病害,从地形、地质因素、气候因素及施工因素分析了出现该病害的原因,并研究了病害处理及整治方案,提出了对偏压隧道病害防治与整治的有用意见。(3)对隧道现场监控量测技术的实施方法进行较为全面的研究总结,并针对隧道偏压段的监控量测技术的实施,确立了自己的观念,为隧道偏压段的安全施工提供了科学的监测技术方法,具有很大的价值。(4)通过隧道偏压段围岩收敛变形的实测资料,运用ANSYS软件,对该偏压段围岩参数进行了位移反分析,得到的数据与设计资料文件进行比对分析,得出一些有益的结论。本文旨在使隧道工作者在宏观、微观上对偏压隧道的设计、施工、监测方面有深刻的认识,为隧道安全、经济、快速建设提供参考和借鉴。