多功能公路养护车因其可以更换多种上装,一机多用,有效的提高了设备的使用率,减少了购买设备的成本,在公路养护时代越来越多的受到公路管理部门的重视。但正因其作业工况较多,各种工况的功率需求不尽相同,容易出现功率不匹配的现象,势必造成了一定程度的能源损失。随着节能理念的深入人心,对多功能公路养护车进行节能控制具有重要的实际意义。本文阐述了国内外多功能公路养护车的发展现状和技术特点以及工程机械常用节能技术。以某型多功能公路养护车为研究对象,基于其结构特点和工作原理,详细分析计算了车辆行驶驱动功率和六种常见日常养护作业工况(除雪、融雪剂撒布、护栏清洗、洒水、随车吊和融雪除雪)的需求功率,提出了基于功率匹配的多功能公路养护车的节能方案。分别根据六种养护作业工况的功率和扭矩,在满足其动力要求的前提下,在不同工况下分别进行发动机功率匹配,确定了每种工况下发动机的最佳经济工作点,根据每种工况的最佳经济工作点,对发动机在每种工况下进行恒转速控制。并且根据所提出的基于发动机功率匹配的节能方案,利用Inter control公司的DCF-I型工程机械专用控制器开发了相应的节能控制系统。并对控制效果进行了试验验证。