随着现代汽车的日益发展,汽车电子设备不断增加,进而带来汽车综合控制系统中大量的控制信号需实时交换的问题,传统线束已远远不能满足这种要求,汽车局域网应运而生。本文简要介绍了国内外汽车局域网CAN总线的发展现状。并详尽地对在当今国际汽车业中应用最广的CAN总线的原理和应用进行了研究、吸收。目前我国大客车的发动机大都是后置的,发动机各数据采集后,分别通过不同的信号线将数据传送给前端仪表显示单元,不易布置,可靠性差,成本高、且不易维护。针对上述现状,本文提出方案:通过汽车局域网CAN总线将发动机数据采集单元和汽车仪表显示单元相连,只用两根信号线就可以实现以上数据的传输,使得传输线束大大简化,可靠性得到了极大的提高,有效节约了线束安装空间和系统成本。本文对该系统的硬件及软件实现都进行了详细的论述。本文的研究,可以作为我国自主开发汽车局域网的有益探索,对我国实现国产汽车信息化具有一定的指导意义。