超前水平钻孔参数预报是最直接、有效的一种短程隧道预报方法,该方法通过掌子面水平钻进获取的钻进速度、旋转速度、推进压力和扭矩等参数,利用4个参数与围岩的相关性,推断掌子面前方具体围岩情况。目前在参数预报研究中对围岩岩性及构造的划分不细致,其结果与实际围岩存在一定误差,且无法较为准确的区分开岩性及构造。本文以小川隧道钻进过程中获取的参数为基础,采用了小波去噪、多小波分析和证据推理等方法对功速比曲线进行了深入的研究,以达到对掌子面前方围岩岩性及构造较为准确的划分。主要做了以下工作:(1)采用了小波去噪方法对现场钻进试验获取的含噪声参数曲线进行去噪处理,可以有效的获取曲线特征,并利用去噪处理后钻进参数的相关性引入功速比公式。(2)通过连续小波变换和边缘检测方法对功速比曲线进行多小波匹配,将多小波匹配结果结合掌子面描述和钻进参数曲线对围岩岩性及部分构造进行划分。结果表明,功速比曲线多小波匹配分析可以较为准确的划分围岩岩性及部分构造。(3)针对多小波分析在围岩构造划分中存在“不确定”和“不知道”部分,引入了具有直接表达其能力的证据推理方法。经过证据推理判断得到的不确定围岩段构造类别可信度高。并与钻孔取芯预报法和TSP预报法划分结果对比,得知本文方法划分结果优于其他两种方法。(4)将本文的研究方法应用到工程实例中,验证了本文方法的准确性和可行性。因此,将其引入隧道超前水平钻孔参数预报法中可以提高预报结果的准确性,使其可以更好的服务于隧道施工与建设,为以后的研究提供了借鉴和参考。