近年来,随着经济的快速发展和人民生活水平的提高,中国市场农产品需求量逐年增加。同时,人们对农产品质量的要求也越来越高,这使得易腐农产品的长距离冷链物流面临更大的挑战。冷藏集装箱多式联运是长距离的省际间运输,有效的保证了农产品质量。为了更充分地利用多式联运资源,提高冷藏集装箱和其他运输工具在易腐农产品长途运输中的作用,以降低农产品多式联运成本提高物流效率。因此,研究易腐农产品冷藏集装箱多式联运路径优化问题具有一定的现实意义。首先,阐述了国内外易腐农产品多式联运路径优化的研究情况,介绍了易腐农产品冷藏集装箱多式联运的相关理论。指出了易腐农产品生产区域相对广阔、生命周期相对较短的特点,需要冷藏集装箱多式联运进行跨省区运输以保证农产品质量。并介绍了多式联运路径问题的求解方法,分为精确式算法和智能式算法。其次,在对冷藏集装箱多式联运成本和时间分析的基础上,建立了最小成本路径优化模型。在对质损成本分析时,考虑了农产品本身的种类特性、最佳运输温度和品质下降点等。在对中转时间分析时,考虑了公路集卡的集结过程,假设公路集卡是按泊松分布到达,将集卡的到达与集装箱装卸系统近似看作成排队论用来计算含公路集卡的中转时间。另外考虑了多式联运承运人自有车辆和外包车辆的成本差别和不同运输里程运价不同的因素。最后,在建立多式联运网络模型之后,用蚁群算法对包含23个节点的农产品运输网络的算例进行求解,验证了模型的有效性。并从易腐农产品多式联运成本组成、不同运到期限、承运人自有车辆和外包车辆及不同运输里程对路径选择的影响等四个方面提出了相关对策建议。