平稳快速发展的国民经济使得我国物流业进入了高速发展时期，物流业在国民经济中的地位日益重要，它将成为新的经济增长点，也将是第三产业的中坚力量；而随着低碳经济理念的不断深入，经济可持续发展成为国家和企业等的关注点。物流业的低碳发展有利于提高物流资源的利用率，减少物流能源消耗，减轻环境破坏与污染，符合经济的可持续发展要求。因此，本文从低碳经济的角度出发，对我国30个省市以及东部、中部和西部地区的物流效率及其影响因素进行分析，为区域物流的可持续发展提供相关借鉴。首先，本文从现实意义出发，对论文的选题背景及其论文的研究意义进行阐述；同时，对低碳经济、区域物流以及物流效率三个方面进行文献综述。其次，对论文的相关理论进行阐述。第三，在剖析常用的效率评价方法的基础上，选取了适合本文的效率评价方法，通过评价指标选取的原则选取适合本文的评价指标。第四，以2004-2012年全国30个省市和东部、中部与西部的数据为基础，运用DEA方法对区域物流效率进行分析，得出相应的区域物流的综合效率、纯技术效率和规模效率值；同时运用Tobit回归模型对低碳经济下区域物流效率的影响因素进行分析，并得出相关系数。第五，基于区域物流效率及其影响因素的实证分析，结合低碳经济的背景，提出提高区域物流效率的对策建议。最后，归纳全文的结论，并对今后的研究提出展望。本文在研究区域物流效率时将CO2排放量作为一个非期望投入指标进行研究，这有利于促进区域物流的可持续发展；此外，结合低碳经济的影响因素对区域物流效率的影响因素进行研究，在一定程度上可为区域物流的后续研究提供借鉴与参照。