营业税改征增值税(以下简称“营改增”)作为我国“十二五”期间税制改革的一项重要内容,是继2009年我国增值税转型之后的又一重大举措。此次改革使得我国物流业受到了较大影响。随着物流业的发展,原来的营业税征管方式己阻碍了其进一步发展,国家适时的把物流业纳入“营改增”改革范畴,能够降低其税收负担以及进一步完善增值税抵扣链条,进而使我国税收体制更加合理。物流业在经过近几年的“营改增”改革试点之后,虽取得了一定成效,即降低了试点行业的总体税负,但是其部分企业的税收增加现象违背了国家“营改增”政策实施的初衷。因此如何利用此次税改来减少对物流业的不利影响,以及发挥税改优势进行产业升级成为急需解决的问题。本论文的研究内容共分为五部分,第一部分首先阐述了“营改增”的研究背景、目的和意义以及其国内外的研究现状,然后大概介绍了本文的研究内容、研究方法以及创新点和不足;第二部分其次详细介绍了营业税和增值税以及“营改增”的相关理论知识,并就物流业的概念和分类、其在经济发展中的地位和作用以及物流业“营改增”后的税制变化做了详细介绍;第三部分紧接着从税负和绩效两方面分析了“营改增”对物流业上市公司的理论影响,以为实证研究奠定理论基础;第四部分首先选取了物流业上市公司作为研究样本,然后通过利用Excel和SPSS 20.0统计软件对物流业的税负和绩效进行描述性统计分析、配对T检验和多元回归分析,从实证角度进一步分析了“营改增”对物流业所产生的影响,其最终研究结果表明:“营改增”政策与整个物流行业的税负存在较明显的反向变动关系,而与其绩效存在不明显的正向变动关系,即“营改增”政策会使得整个物流行业得税负降低进而提升和优化企业绩效;最后一部分在总结理论和实证分析的基础上,针对“营改增”改革过程中物流企业应该注意的问题提出了相应的改善建议。