机动车辆保险的运营机制是通过一个保单年内理赔数量与理赔额大小,预估下一个保单年的奖惩等级与续保保费。目前,世界上大多数国家的保险公司都使用奖惩系统,对相关问题的研究也是保险理论的一个研究热点。本文研究两类具有免赔额调整的奖惩系统,以及相应模型的最优免赔额分配问题。本论文共分为三章:第一章为绪论,首先介绍了研究背景,然后介绍了奖惩系统的基本构成要素,并对国内外研究现状做了评述,最后给出本文的主要研究工作。第二章研究具有可变免赔的单事件奖惩系统。首先介绍模型的构造及相关假设条件,然后给出减免保费比例和免赔额的区间估计,并按事件严重程度给出最优免赔额的一种分配方案,最后通过一个数值例子对理论结果进行解释说明。第三章研究具有可变免赔的多事件奖惩系统。首先介绍模型的构造及相关假设条件,然后给出减免保费比例和免赔额的区间估计,并给出一个按平均索赔比例分配最优免赔额的方案,最后给出数值例子进行解释说明。