【摘 要】
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目前,高速公路在西部地区大力兴起,由于当地地形复杂,地势高低起伏,高填方结构型式将是不可避免的,同时在西部地区修筑的铁路、机场道路等,也在不断面临高填方结构型式及由于
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目前,高速公路在西部地区大力兴起,由于当地地形复杂,地势高低起伏,高填方结构型式将是不可避免的,同时在西部地区修筑的铁路、机场道路等,也在不断面临高填方结构型式及由于其沉降过大造成的各种病害,因此对高填方路堤的沉降变形规律的研究越来越引起工程界的普遍关注.路基沉降包括路堤填料自身沉降变形和地基土的压缩变形两部分.对于地基沉降变形规律的计算和分析,目前的研究方法已很多且已成熟,但对于填料的自身沉降变形规律的计算和分析,还没有统一的沉降计算方法,且对自身沉降变形规律的研究还很少.本论文是西部交通建设项目《高填方路堤沉降变形规律研究与压实技术研究》课题的部分研究内容,通过大量理论研究、室内试验、现场试验及查阅大量文献资料,对目前西部地区常见的典型填料类型修筑的不同填高的路基进行沉降变形规律的计算和分析,从而获得高填方路基的沉降变形规律.
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