【摘 要】
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近年来,由于我国城市建设及轨道交通的大力发展,大量的地下空间工程不断出现,随之而来的基坑工程成为了目前国内岩土工程界研究的热点和难点。基坑本身的变形控制问题及基坑
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近年来,由于我国城市建设及轨道交通的大力发展,大量的地下空间工程不断出现,随之而来的基坑工程成为了目前国内岩土工程界研究的热点和难点。基坑本身的变形控制问题及基坑对临近建筑环境的变形控制问题一直是目前在基坑工程设计中最注重的方面。由于城市的不断建设,深基坑工程往往处于相对较为复杂敏感环境中,而为了对其变形进行控制,正确的选取土性参数正逐渐变为深基坑工程在这种环境下设计时注重的关键问题之一。本文依托济南市某超高商业综合体工程的深基坑变形监测资料,利用理论分析、MATLAB编程建模模拟、位移反分析等方法,对基坑工程设计参数确定方法进行了专门研究,并应用于基坑工程的优化设计,具体工作如下:1、对基坑支护设计方法及其相关的载荷模式进行了归纳与总结。2、简单介绍弹性地基梁杆系有限元理论。3、利用MATLAB软件编写并优化了基于给定载荷模式条件下正分析支护结构整体水平位移的杆系有限元程序。4、通过基坑水平位移计算值与实测值的对比,用模拟软件反复迭代的方法,反分析找出各工况使两者平方差最小的m值。5、通过对最优m值的研究分析,找出m值变化的影响因素及合理选取方法,为后期工程基坑设计给出理论指导及合理数据。
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