停车库设计时要针对每一个用户的实际需求作相应的变形设计，同时，需检验其强度和刚度情况。在传统的设计中，大多采用二维设计方法，对其关键部件常采用类比法或凭经验设计，造成工作量大、效率低，其受力情况设计者心中无数，往往造成产品不合格或材料浪费现象。因此，本文采用现代设计技术，使用三维设计软件对车库进行参数化设计，在此基础上，在CAE技术的支撑下，对关键部件进行仿真、分析，对提高车库的设计技术水平、快速响应市场、降低成本具有十分重要的意义。　　 本文完成的工作主要包括：　　 (1)综合了国内外停车库的设计技术，提出了一种适合小型公共场所的结构合理、运行可靠的简易俯仰式车库总体设计方案，得出相应的技术参数；　　 (2)对基于Pro/E参数化设计的主要方法进行了详细的介绍，并运用Pro/E参数化建模技术建立了整个停车库系统的三维参数化模型；　　 (3)分析了多刚体动力学理论，运用动力学仿真软件ADAMS对建立的车库实体模型进行运动学、动力学仿真，检查车库系统的干涉性以及部件之间的间隙等；　　 (4)分析了有限元的基本理论，利用有限元分析软件HYPERMESH和ANSYS对车库实体模型进行了静力分析，尤其是关键部件的应力应变情况。其中运用JMatPro材料性能模拟软件对所用的车库材料进行了模拟分析，得出了仿真、分析所必须的一些材料参数；　　 (5)分析了柔性体动力学理论，对停车库系统的变形、应力应变有较大影响的关键部件，采用柔性体处理，导入ADAMS中进行运动学、动力学仿真，再导入ANSYS进行柔性体的动力分析。　　 通过现代设计方法在车库设计中的应用，停车库设计工作跃上了一个新的台阶，摆脱了过去的二维设计及经验设计的局限性，使设计发生了质的飞跃，提高了设计水平。