经济的持续发展使企业意识到降低经营成本与经营风险的必要性,租赁作为双赢选择成为企业获取资产使用权的重要途径,因此租赁行业的发展如火如荼。然而,租赁业务不断增长,对企业财务报告的使用者而言,增强相关财务信息的可靠性显得尤为重要,因此完善租赁准则的改革从未停止。我国现行租赁准则将租赁划为经营租赁与融资租赁两种类型,承租人仅需在资产负债表中确认融资租赁取得的资产,与修订前的国际租赁准则相似。这无意中让经营租赁成为企业优化财务数据的手段,不仅降低会计信息的质量,也影响了企业相关利益者。因此,财政部于2018年12月发发布《企业会计准则第21号-租赁》（CAS21）,概念基础从“风险报酬观”转至“资产负债观”,从租赁定义、租赁范围到承租人模型等方面做出较大改动。本文回顾租赁准则历史发展以及CAS21的形成过程,在此基础上论述租赁准则改革的主要变化,并评析CAS21与IFRS16的趋同。基于对远洋运输业的整体概览,模拟中远海控与中远海发应用租赁准则改革并探讨预期将产生的影响,根据理论分析和模拟应用中形成的问题及影响,最后对我国准则制定机构趋同国际租赁准则、远洋运输业应对准则变化提出建议。研究发现,租赁准则的改革能更好反映真实的租赁情况,提升披露的会计信息质量,部分改革增强了会计信息纵向的可比性,充分体现了租赁双方的权利与义务,有利于财务决策,但仍存在改善空间。自租赁准则改革信号释出,各数据表明远洋运输业将会是租赁准则改革影响较大的行业之一,大部分远洋运输企业在2017年底刚刚实现扭亏为盈,原本呈现温和复苏态势的航运市场因为新冠疫情的影响又出现波动。国际航运市场虽然前景广阔但目前处于寒冬,面对全球经济下行,航运路线封堵的现状,租赁能够最大限度缓解企业的资金压力,因此也成为了远洋运输企业的必要选择。租赁准则改革出台将会直接影响远洋运输企业的财务数据与财务指标,同时转化为企业经营中的压力与动力,能够促进远洋运输企业从成本控制和经营需求角度考察船舶、集装箱的引进方式,不受表外融资机会的干扰,更加谨慎选择承接业务类型。租赁准则改革已箭在弦上,远洋运输业必然会遭受无法忽略的影响,在此基础上,我国相关政府部门、远洋运输企业应积极参与到准则的完善以及准则改革的影响应对中。