高速铁路由于其安全、舒适、快捷以及运载量大等特征，已被众多国家列为缓和交通压力的一种重要交通工具，并被誉为改善区域一体化的新引擎。进入新世纪以来，我国在高速铁路建设与运营方面获得了突破性成就，截止2012年统计数据显示，以“四纵四横”高速铁路为骨架的高速铁路里程已经达到1.3万公里。国家中长期规划已经提出，未来高速铁路的发展将实现国内所有省会及50万人口以上的大城市普遍相连，并力争高铁覆盖全国90%以上人口区域。特别近几年，京沪、武广、哈大等多条高铁线路的开通运行，标志着我国已进入了高铁时代。高速时代的全面来临，给中国旅游市场带来了极大的机遇。一时间全国各地高铁沿线城市纷纷以高铁为契机，全面启动城市旅游发展规划，这也正是本研究的时代背景和现实背景所在。目前国内理论界关于高铁如何影响沿线旅游业发展的相关研究与国外该领域相关研究相比还较为滞后，这在旅游业早已被国家明确定位为国民经济的战略性支柱产业的政策背景下显然是不合时宜的，因此需要加紧探求相应的发展对策。本研究拟通过分析高速铁路对沿线地区旅游业的影响，试图解决旅游业在建设高铁背景下应如何更好、更快地发展，如何提升高铁沿线城市的旅游发展水平等问题。具体行文分为以下五部分：第一章绪论，主要论述选题背景及意义、国内外研究现状、研究的思路与方法；第二章为相关概念界定及理论概述，为整篇论文提供理论依据；第三章分析高速铁路对沿线旅游业产生的影响，首先对高速铁路的内涵及其发展历程进行概述，接着全面分析高速铁路对沿线旅游业产生的影响，侧重分析高速铁路对旅客行为、旅游资源、客源市场空间格局等的影响；第四章通过案例分析概述了哈大高速铁路和沿线旅游资源的情况，研究哈大高速铁路对东北三省沿线旅游的影响，通过解构高速铁路对各旅游活动要素（餐饮、住宿、交通、观光、购物及娱乐）的影响，构建SWOT分析矩阵；第五章结合案例分析以及高铁沿线旅游业发展实际，对提升高铁沿线旅游业发展水平提出相应对策建议。结语部分，对整篇论文进行概括总结。