跨地裂缝钢筋混凝土桥梁破坏机理的物理模型试验

被引量 : 5次 | 上传用户:xiawei0018
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
大力发展交通运输事业,是加速实现四个现代化的保证。在公路、铁路、城市和农村道路交通以及水利等建设中,为了跨越各种障碍或是建立立体化的交通,必须修建各种类型的桥梁,从而使其成为陆路交通中的重要组成部分。在我国公路交通中,混凝土桥梁(预应力混凝土桥梁与钢筋混凝土桥梁)是最主要的桥梁形式。随着西安城市规模的快速发展,西安交通也迅速发展起来。但是从上世纪70年代后期开始,由于自然和人为等因素的作用和影响,西安先后出现了14条地裂缝带,并且还在不断发展中。它们对已建的某些桥梁产生了显著影响。因此探
其他文献
论文通过使用ANSYS/LS-DYNA软件,以有限元法为基础并采用Lagrange算法,对柱状炸药震源激发进行数值模拟。首先从激发参数角度出发,研究单井条件下灰岩和土壤介质中,不同激发
轮轨滚动接触疲劳损伤是铁路工业的一个世界性技术难题,至今尚未得到根本解决。随着铁路运输向高速重载发展,轮轨滚动接触疲劳损伤也愈加严重。通过研究钢轨斜裂纹的萌生和扩
渤海某油田为注水开发,部分井已出现注入水水窜,油田已进入全面的水驱阶段,且采收率已达到较高的水平,油田下一步的开采策略值得进行探讨和研究。本文针对油田所面临的问题,
本文密切结合汽车工业对多坐标可重构制造装备的需求,在国家高技术研究发展计划(863计划)重点项目课题的资助下,研究了一种新型五坐标可重构混联机械手TriceptⅣ的运动学逆解、
川西坳陷属典型的叠合前陆盆地。坳陷自上三叠统须家河组以来经历了十分复杂的构造运动,在该领域广泛分布的众多油气藏,由于特有的复杂地质背景和经历的复杂地质变化,造就川
边坡的变形破坏是一个长期的变化过程,其稳定性受边坡内在因素和外部因素等多种条件的影响。内部因素包括:组成边坡的岩土体类型及性质、边坡地质构造、边坡形态、地下水等:外部