全球水资源紧缺的现状促进了海水淡化技术的发展。水电联产系统作为结合电厂发电和海水淡化系统的综合方法,在节约能源和提高系统热经济性、降低运行成本方面有很大优势。本文研究的水电联产系统中,由超临界350MW凝汽式机组为低温多效蒸发海水淡化装置提供工作蒸汽。通过Aspen Plus软件建立水电联产集成系统模型,模拟计算汽轮机组和海水淡化系统性能,并对其进行性能分析。汽轮机组的计算是在额定工况下,同时考虑抽汽位置和供汽量变化的条件下进行的；海水淡化系统的计算考虑了流程形式、效数、二次蒸汽引射位置、预热位置等因素对系统性能的影响。在单纯考虑海水淡化系统产品淡水产量时,增加蒸发器效数、提高预热量、选择汽轮机组前段供汽口供汽、前移TVC中二次蒸汽抽汽位置等措施有明显优势。以热耗量、煤耗量和造水比为衡量系统经济性能的指标,选择实际焓降法分配发电和海水淡化两部分煤耗,并通过对比其他方法说明该方法优越性。在定供汽量的情况下,通过对汽轮机组总煤耗量及分配给海水淡化的煤耗量的分析,得出煤耗量随抽汽位置变化情况的结论。在定抽汽口供汽的情况下,总煤耗量随着抽气量及发电功率的增加而增加,可见总煤耗量直接反映了系统对能源的消耗情况。在供汽量不变(200t/h)的情况下,相同发电功率,抽汽参数越低,总煤耗量越低。海水淡化系统中,效数的增加直接影响蒸发器总传热面积。随着传热面积的增加,系统初投资及运行维护的经济投入也会升高。综合考虑投入经费与产品产出量的比例,选择最大程度满足系统经济性的方案。但综合考虑水电联产系统整体,从煤耗量角度分析,汽轮机组供汽位置不宜太过靠前,将高温高压蒸汽供给海水淡化装置会增加煤耗量,不利于系统热经济性。同时,蒸发器效数也会对系统经济投入有直接影响。