自20世纪末小世界现象和无标度特性问世以来,复杂网络理论的研究得到了快速发展。网络系统最重要的功能是传输其所承载的负载对象,路由策略决定了完成该功能的效率。为了能够充分利用网络资源,高效完成传输任务,相关研究人员进行了大量细致的探索,在研究中都假设网络中的负载的性质是均一的,并通过同一流量模型对网络进行刻画,忽略了负载的异质性,而真实网络中普遍存在不同性质的负载,如交通网络、物流网络中存在少量的救护车、特快专递等特殊负载,本文将该类实时性要求更高的负载定义为特权负载,将其引入到复杂网络中。现有的路由策略无法满足特权负载网络的要求,针对该问题,提出了一种面向特权负载的复杂网络路由优化策略,主要工作如下:(1)对现有流量模型进行改进,建立了特权负载网络流量模型:在每个时间单元生成一定数量的特权负载、节点优先处理特权负载、对数据包生成率临界值和序参数进行重新定义。(2)在节点优先处理特权负载的前提下,通过理论推导得出影响传输容量的关键参数,围绕该参数,设计了面向特权负载的复杂网络路由优化策略对普通负载和特权负载路由表进行联合优化,在保证特权负载实时性的前提下合理分配整个网络的负载,充分利用各节点的处理能力。(3)通过MATLAB对本文提出的路由策略进行仿真,并与现有经典路由策略进行对比。实验结果表明,本文提出的路由策略在保证特权负载实时传输的前提下,实现了网络整体传输容量的最大化。