在交通运输系统中桥梁结构是不可或缺重要组成部分。在地震中，桥梁结构容易发生震害破坏，修复也需要较长时间，因此保证桥梁结构的使用功能是救灾抢险的重中之重，通常情况下是对桥梁结构进行抗震设计。近年来，系杆梁拱组合体系拱桥因其造型优美、经济合理被大量的建造。然而为了使该桥梁结构具有良好的抗震性能，需要进行抗震设计。分离式减隔震技术作为新的抗震方法，需要对该方法的抗震效果进行研究。当在系杆梁拱组合体系拱桥中采用分离式减隔震技术时，系杆梁拱组合体系拱桥在地震中的抗震效果是否可以满足设计要求需要进行研究。本文在分析对比国内外相关研究成果的基础上，以西安市东风路灞河桥为工程实例，通过有限元分析软件midas/civil建立了普通抗震、减隔震、分离式减隔震技术条件下三种工况的模型进行研究，得到分离式减隔震技术的抗震效果。本文的主要内容如下：（1）通过有限元软件midas/civil对三种工况模型进行动力特性分析，得到桥梁结构的各阶振型，本文选取各个工况的前5阶振型进行研究，为下文抗震分析提供依据。（2）通过反应谱法对三种工况进行地震动分析，并采用SRSS法对振型进行组合，分析得到了桥梁结构各个构件的位移和内力的地震动响应，本文选取部分主要构件的位移和内力进行研究。（3）通过非线性动力时程反应分析法对三种工况进行分析，本文选取了El-centro波、Taft波记录波和一条人工波进行分析，得到了该桥在地震作用下的时程响应，并对三种工况时程分析结果进行对比。结果表明：在地震动作用下，盆式橡胶支座主要承担竖向力，消耗部分地震能量，铅芯减隔震橡胶支座主要消耗地震能量，分离式减隔震技术充分发挥了自身的抗震特性，抗震性能良好。