绢云母片岩是一种以绢云母、绿泥石为主要矿物成分的变质岩,遇水易软化、泥化,滇西地区分布广泛。在建隧道穿越绢云母片岩岩层时,大面积的出现围岩大变形问题,造成支护结构变形破坏、初期支护侵入断面界限等施工病害,处理不当还会造成隧道塌方事故,隧道完全被堵塞的安全事故也时有发生,隧道围岩大变形往往会造成严重的后果,同时伴随着机械设备的损毁,人员的伤亡,工期的延误,工程成本的增加等等。本文以大临铁路白石头隧道为工程依托,通过理论分析、室内试验、现场试验、数值模拟计算等方法对绢云母片岩隧道施工变形特征及控制技术展开研究,研究成果以期为类似工程提供借鉴。本文完成的工作主要包括以下几个方面:1、通过对绢云母片岩隧道围岩的微观结构试验、物理性质试验、水理性质试验对绢云母片岩隧道围岩的物理性质进行了研究,并通过其物理性质具体分析了绢云母片岩的工程特性,为分析白石头隧道变形特征及其影响因素提供了依据,为绢云母片岩隧道的数值模拟计算提供了基本参数。2、在施工现场进行了超前地质预报、监控量测等现场试验,并结合数值模拟的方法对绢云母片岩隧道施工期围岩变形特征进行了研究,具体分析探讨了白石头隧道围岩的变形特征,研究了白石头隧道大变形发生的机制,并对白石头隧道施工期围岩变形影响因素进行了分析。3、搜集列举了国内外典型软岩大变形隧道的案例,分析隧道变形控制的基本理念,通过数值模拟的方法研究绢云母片岩隧道施工期围岩变形控制技术。通过不同开挖方法的对比,比选出了适合绢云母片岩隧道的开挖方法,对锚杆的长度与布置方式进行了优化,提出了上短下长的锚杆布置方式,对超前小导管的长度以及布置范围进行了优化,数值模拟和实际施工结果表明,本文提出的开挖方法和支护结构的优化参数有效的控制了围岩的变形。