随着社会和经济的快速发展,节能、环保和良好的经济效益已成为社会追求的目标。油田的油井大多都有从气体联合站输送过来的伴生气,其价格低廉,但其压力和流量随季节和地理位置的不同而有所不同,利用难度较大。现今油田广泛使用的热油清蜡车绝大多数以轻柴油作为燃料,基本靠操作人员的经验和熟练程度来控制,燃料不能良好地燃烧,经济效益差。为了最大限度地利用井口的油田伴生气,适应油田发展的需要,降低热洗车的运行成本,本文进行了热洗车车载锅炉双燃料燃烧加热系统的研究。研究中将燃烧理论、自动控制理论与传感器技术、电子技术、油气混烧技术和PLC技术紧密结合,并借鉴了此前关于双燃料汽车的研究成果,建立了双燃料燃烧加热热平衡燃烧加热模型,而且确立了燃料与空气之间的合理匹配关系,在此基础上进行了燃气、燃油和空气供给系统的研究设计,研制了适用于本系统的油气混烧旋流鼓风式燃烧器,研究设计了燃烧系统,并使用PLC 实现对双燃料燃烧加热的控制,研究开发出了一套热油清蜡车车载锅炉双燃料燃烧加热系统。通过对系统的安装、调试和试验以及运行使用,验证了理论模型的正确性和可行性,该系统实现了“有气烧气,气少补油,无气烧油”,在油田具有很大的发展潜力和较高的推广价值。