【摘 要】
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街道空间是城市构成的重要部分,可以说,街道是城市的骨骼与血管,对城市生活以及运行有着不可或缺的作用。由于历史性和规划设计理念等的原因,我国当前街道空间设计中大量存在
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街道空间是城市构成的重要部分,可以说,街道是城市的骨骼与血管,对城市生活以及运行有着不可或缺的作用。由于历史性和规划设计理念等的原因,我国当前街道空间设计中大量存在步行适宜性差的问题,比如人车矛盾突出、人性化尺度缺失、空间感不足等。本文以2016年2月6日国务院出台的《意见》为中心,结合国内外先进街道空间设计理念与标准,基于中央城市工作会议提出的以人为本理念,从街道空间中的交通设计、尺度设计、界面设计三个主要方面展开了对步行“适宜性”街道空间设计模式的研究探索。
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