本文以企业项目为支撑,对某款未上市的四轮电动代步车的性能进行了分析和结构进行了改进。首先,对铝管胶接接头进行试验分析,对比实验结果和有限元分析结果,确定铝管车架胶接接头在有限元模型中的建模方式；然后,根据轮胎模型建立代步车蜂窝轮胎有限元模型；之后,设计电动代步车外壳模型,建立电动代步车其他零部件有限元模型,如车壳、悬架等,将所有零部件进行组合；最后,对碰撞假人模型进行坐姿调整,将假人模型植入到电动代步车车内,使之形成人车系统,分析在轿车碰撞下电动代步车的响应情况以及驾驶员的伤害情况。通过分析,计算出电动代步车车架模型的薄弱环节；得到满足轮胎刚度和强度要求理想的材料模型：初步形成电动代步车整车有限元模型,形成人车系统；最后分析得出轿车碰撞下电动代步车的响应情况以及驾驶员的伤害情况。本文为企业研发电动代步车提供分析模型以及相关的技术参数,指导后续生产实践工作。