船舶柴油机作为船舶的主要动力装置,提高其整体安全性对确保船舶安全运行具有重要的意义。然而随着功率、转速等的不断提高,发动机的结构也在承受着更大的考验。作为船舶柴油机的关键受力部件,活塞销承载着能量转换的核心任务,可见其在整机中占有极其重要的地位。因此对活塞销失效机理分析,确定其能承受的极限工况与疲劳安全裕度,对确保船舶柴油机安全运行至关重要。由于船舶柴油机的结构及工作原理是相似的,所以通过同类机型的情况分析判断船舶柴油机活塞销失效形式是可行的。因此本文以某公司生产制造的L21/31与L23/30船用柴油机活塞销为研究对象,进行活塞销失效原因分析。文中首先利用AVL-BOOST发动机性能仿真软件搭建柴油机模型,依据柴油机动力学相关理论,进行活塞销受力分析,确定活塞销受力边界。运用传统理论公式和有限元方法并结合计算得到的受力边界对上述两种机型的活塞销进行强度计算,并评价活塞销的疲劳安全裕度,验证设计的可靠性。最后,依据在生产制造及柴油机服役过程中常出现的活塞销失效实例,进行失效原因分析和归类,并提出相应改进措施。本文围绕活塞销的失效形式及原因,建立了柴油机的仿真模型,确定了活塞销受力边界,并采用两种方法对活塞销强度进行预判。最后,结合活塞销失效的理论,对目前常见的活塞销失效形式进行分析,并提出相应改进措施,对研究船用柴油机活塞销的可靠性提供了理论基础。