原有旧桥经过几十年的服役期后,都有了不同程度的损害,且伴随着现代交通荷载等级的不断提高,原有桥梁已不能满足交通安全的需求,所以对原有桥梁进行加固是必然之路,桥梁墩柱是桥梁结构承受荷载的基础,加固首先从墩柱开始,本文即是研究采用扩大截面法加固轴心受压钢筋混凝土圆截面短桥柱。本文先对加固后叠合桥柱正截面承载能力进行理论分析,然后用Fortran语言编制了计算加固桥柱正截面承载力的程序;根据程序结果研究了各种因素对加固桥柱正截面承载力的影响。为了验证理论推导的正确性和程序计算结果的准确性,本文采用ANSYS有限元模拟软件,对加固桥柱的受力特征进行了仿真模拟,针对于加固桥柱的二次受力特征,采用ANSYS软件中的生死单元法实现了对加固桥柱受力特征的准确描述,最后将有限元计算结果与自编软件计算结果进行对比分析,两者吻合良好,说明了理论推导的正确性和程序应用于工程实际的安全性,从而为大规模的旧桥加固提供了一套可用于指导实践的理论参考及操作手段。