信息和通信技术(ICT)的进步,以及在全球范围内互联网的低使用成本,使得众包和共同创造这两个术语吸引了许多组织。许多企业鼓励在设计和开发产品时采取开式的方法,显然,现阶段产品的设计和开发不再局限于传统行业。通过线上平台的每个人都可以创造自己的产品。这类平台被称为虚拟创新社区,个人可以在其中通过合作开发新产品。这些虚拟社区由于截然不同于传统的产品开发过程,因而受到了各组织机构和研究者的广泛关注。同时,这种转变也带来了新的挑战。本文的研究是在美国汽车制造公司Local Motors主办的汽车开发公开设计项目上进行的。这家公司基于合作和共同创造的概念来生产汽车。Local Motors社区是一个开放式设计的,创新性的虚拟社区,其成员在其中合作和分享他们的知识,以开发汽车。本研究认为,基于开放式设计的线上社区,其产品开发的成功与否取决于参与者、参与者的知识和参与者的创新行为三个因素。如何管理这三个因素是一个成功的在线社区的关键。因此,本研究旨在通过对开放式设计项目的实际情况进行解密和考察,调查参与者的关系网络和有影响力的用户,探索参与者在项目开发过程中的知识和创新行为,来探索一个开放设计项目成功的原因。首先,对三个Local Motors项目进行了社交网络分析。针对不同项目阶段构建用户社交网络并进行分析。此外,本研究还提出了平台中两种用户类型:主导用户和意见领袖的存在的必要性,这两类用户各自的特点都有助于促进新产品开发的成功。这些用户的类型是根据他们在Local Motors社交网络中的位置来确定的。其次,针对这两类用户构建知识地图。利用基于图的k核算法排序方法从用户贡献中提取关键字,然后利用知识库从关键字中提取知识。该知识库是通过检索与汽车领域相关的维基百科页面以及与项目管理相关的其他术语列表中的数据来构建的。所得的知识词可分为四大类:汽车相关知识、汽车工程相关知识、项目管理相关知识、非专业汽车相关知识。第三步,通过统计分析,研究参与者在Local Motors平台上进行的创新行为的类型。本研究结果显示,在开放设计网络社区中最具影响力的用户,是意见领袖。就这三个项目而言,意见领袖角色在整个项目的各个阶段都存在较高的比例,说明意见领袖的角色是社区网络中最具影响力的角色。然而,结果也表明,在汽车相关和汽车工程这两类领域,主要用户拥有更高的专业知识水平,为项目提供了更多的专业贡献。这表明了两种用户类型的互补性,以及两种用户存在于开放式设计项目的重要性。意见领袖的主要作用是影响他人,增加社区成员之间的联系。另一方面,主导用户提供与产品领域相关的更高水平的专业知识,并结合不同领域的知识,为问题找到创新的解决方案。此外,从第三个因素方面(参与者的创新行为),我们发现大多数参与者表现出跟随者类型的创新行为,而不是主动性行为。