2007年元旦,温家宝总理视察连云港港时指出;“搞好连云港港口建设任务重大、前途光明,要做好规划、加快发展。”随着中部崛起、西部大开发战略的实施,连云港进入了一个全新的更新发展期,在此过程中,需要大量的资金投入。港口作为一个资本密集型行业,过去单纯依靠国家财力和企业自有资金来从事港口建设已越来越不能满足经济发展的需要,因此,连云港港面临着亟待解决的现实问题;第一、如何筹措资金;第二、筹措过来的资金分配使用研究。本文围绕上述两个现实问题开展研究,分上下两部分,上半部分主要包括第一、二、三章,主要研究目前国内港口投融资相关理论及基于连云港港发展现状、发展战略而选择的上市融资模式筹集资金;下半部分包括第四、五、六章,构建模型,评价资金使用的经济指标是本文的研究重点。针对港口投资资本密集性、成本沉没性、回收期长等特点,建立一个动态模型而非传统静态技术经济学模型来合理计算在资金有限的情况下各投资项目的相关经济指标来评价资金使用的合理程度成为连云港港的当务之急。本文正是基于这一考虑,重点在于构建港口融资资金使用系统动力学模型来计算各项目的经济指标,通过模型计算,为资金分配使用决策提供依据,进而促使资金使用合理化,决策理性化。连云港港2007年4月26日上市,筹集资金8.2亿元,计划用于墟沟三期59号通用码头和焦炭专用码头建设,根据所建模型仿真,计算出两个项目的IRR、NPV、投资回收期等经济指标,判断该项目建设的合理性。仿真结果显示,两个项目经济指标良好,均具有投资价值。在本文最后,对采用系统动力学模型应用于港口业,更加方便、真实的反映项目的动态性,达到仿真效果提出了合理建议。