大多数情况下,混凝土索塔设置成箱形截面。随着斜拉桥跨径的增大,索塔锚固区承受斜拉索的拉力也不断增大。为了平衡斜拉索对该截面产生的强大轴向力作用,截面侧壁通常具有较大的厚度。另外由于斜拉索在索塔上的开口对塔壁的削弱等因素的影响,使该区域受力状态十分复杂。为了减小斜拉索沿纵桥向产生的拉力,通常的做法是在索塔锚固区段设置大吨位、小半径的预应力钢束。但在现役斜拉桥中,部分桥梁的索塔锚固区仍出现了一些微小裂缝及混凝土剥离现象。因此,有必要对斜拉桥索塔锚固区段应力分布情况作进一步分析研究。同时,斜拉桥下塔柱不但承受拉索强大分力的作用,而且承受上塔柱在自重作用下巨大压应力,存在明显的应力集中部位,需要对其进行局部应力分析。针对索塔锚固区和下塔柱重要性,不但要通过模型试验来对其进行研究,而且在进行试验之前还要对其进行有限元分析。有限元分析结果不仅用于指导模型试验,而且可以进行参数分析研究,以弥补模型试验的不足。本文利用大型通用有限元软件ANSYS对一典型独塔斜拉桥的锚固区及下塔柱做了详细的有限元分析,考察其应力分布情况。有限元分析结果表明,在预加应力阶段,索塔节段各角部区域是预应力钢筋集中锚固的交汇处,应力分布非常复杂。本文主要工作内容如下:1.对最不利索塔锚固区,建立三维空间有限元分析模型。2.分析了环形预应力钢束作用下索塔锚固区应力分布情况。3.分析了索力和环形预应力钢束共同作用下索塔锚固区应力分布情况4.对下塔柱的模型仿真,并分析其应力分布情况。通过本论文的分析结果,得出了一些有价值的规律,为今后类似锚固区的设计、施工及桥梁监控提供了一定的参考价值。