雷达高度表最初是用于测量地面的高度,经过多年的发展,高度表被广泛应用于其他的方面,其中之一就是用于地形辅助导航系统中。巡航导弹等飞行器对惯性导航系统的精度提出了越来越高的要求。为了提高其定位精度,利用地形辅助系统来对惯导系统的误差进行修正已成为各个国家研究的热点,而其关键核心就是获取地形高度信息。这对雷达高度表的测量精度以及分辨率提出很高的要求。然而在地形复杂的地区,传统雷达高度的高度测量精度和分辨率都比较低,无法满足地形匹配对精度的要求。因此,本文提出了一种新型干涉延迟多普勒雷达高度表,用以提高其测量精度和地面分辨率。本文的研究工作主要有,首先在现有延迟多普勒雷达高度表的基础上,在其垂直航向的方向上增加了两部接收天线,形成了垂直航向一维干涉延迟多普勒雷达高度表,使其具备干涉测角能力。通过对三个天线的回波信号进行干涉处理,就能够利用接收天线阵列的横向测角能力,获得地面单元相对于垂直航向的角度信息,进而可以得到该地面单元的位置和高度信息,这样就提高了高度表地形高度测量的精度和垂直航向的分辨率,并且具体给出了地形特征点的三维定位方法。接着本文在垂直航向一维干涉高度表的基础上在沿航向方向上再增加一个接收天线,形成了二维干涉延迟多普勒雷达高度表,这样就可以获得地面单元相对于沿航向方向的角度信息,利用这两个角度信息就可以准确地计算出地面单元的三维坐标信息。这样进一步提高了高度表沿航向上的分辨率以及测高精度,并给出了此时具体的地形特征点三维坐标定位方法。最后本文介绍了影响干涉延迟多普勒雷达高度表的垂直航向分辨率、沿航向分辨率以及测量精度等的雷达参数,给出了一个基于地形匹配精度要求的干涉延迟多普勒雷达高度表的系统参数设计实例。通过计算机仿真实验,验证了本文所提的垂直航向一维干涉延迟多普勒高度表地形测量方法和二维干涉延迟多普勒高度表地形测量方法的正确性,提高了复杂地形条件下高度表的测量性能,为基于干涉延迟多普勒高度表的地形匹配导航系统的工程化研究打下了良好的理论基础。