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螺旋锥齿轮是机械传动中的重要零件，应用十分广泛。传统的齿轮分析和设计过程是以刚性啮合理论为基础，已经不能满足现代齿轮对高速、高负荷、高性能的要求。要获得高性能齿轮传动，需要用弹性啮合理论分析齿轮传动过程中轮齿的啮合状态。 本文首先从分析螺旋锥齿轮的加工过程入手，建立齿面的数学模型，从而得到齿面的数据。研究了机床切齿调整参数对螺旋锥齿轮的接触轨迹的影响，对其进行了优化。基于弹性力学和有限元法，建立了螺旋锥齿轮加载接触分析的数学模型。 研究表明，螺