高铁沿线牵引变电所中的油浸倒立式电流互感器(Inverted-Type Oil-Immersed Current Transformer,IOCT)是保障铁路供电系统安全运行的重要电力设备。然而,2015年兰新高铁沿线的IOCT主绝缘爆燃事故表明位于IOCT头部的油纸绝缘系统在西部地区恶劣环境影响下会发生严重劣化,导致其绝缘性能严重下降,因此对油纸绝缘系统展开复杂条件下的老化研究及寿命评估对于IOCT的安全运行具有重要的理论价值和工程意义。考虑到IOCT会受到高铁列车频繁的短时脉冲影响,以及西部地区温差大、冷暖变化频繁等自然条件,本文选择温度、湿度和短时冲击电压这三种应力对油纸绝缘系统老化状态随老化时间的变化展开试验研究,以聚合度和介电参量作为老化特征参量,并基于油纸绝缘老化机理建立寿命评估数学模型。主要工作如下:(1)综合国内外参考文献对油纸绝缘老化机理进行深入研究,分析温度、水分、电压和氧气对油纸绝缘寿命的影响。结合纤维聚合度累积动力学模型和老化机理初步建立油纸绝缘老化模型,并基于时温叠加原理将此老化模型外推至实际运行条件下,使其具有工程实际意义。(2)进行实验室条件下的油纸绝缘加速老化试验。分别测量不同温度、水分和不等次数短时冲击电压累积下的油纸绝缘样品在不等老化时间内和不同频率下的聚合度和介电参量,绘制多应力复杂老化条件下聚合度变化曲线和频域介电谱,结合老化机理总结并分析不同老化条件下曲线变化规律。(3)基于试验数据绘制聚合度累计损失率随老化时间的变化曲线,利用坐标平移方法得到任意温度、水分和短时冲击电压次数叠加下的油纸绝缘聚合度随老化时间变化的主曲线,结合上述基于老化机理初步建立的寿命评估模型量化各应力修正系数与应力水平之间的关系,最终建立符合油纸绝缘老化机理和试验数据规律且可以应用到工程实际中的多应力叠加下油纸绝缘寿命评估模型。