自2007年我国开行动车组以来至今已有10年,而动车组的使用寿命一般为20-30年。按照动车组检修修程规定,目前有大批量的动车组需要进行拆卸检修。换件修模式的推广导致关键配件在各环节间的流转更为复杂,传统追溯信息的采集主要依靠纸质文件记录,已经不能满足当前追溯管理的要求,迫切需要将信息化手段引入到动车组关键配件的追溯管理。在追溯领域应用较为普遍的信息化手段主要是二维码技术和RFID技术,作为全路开行动车组最多的路局,上海铁路局已率先将二维码引入到物资追踪管理上来。但在二维码试用期间,上海铁路局物资追踪管理信息化程度仍然较低,一方面由于粘贴在一些表面不平整的配件上容易导致二维码脱落;另一方面是二维码不具有反复读写性,增加大量人力成本,致使追溯效率低下。RFID技术在其他行业的追溯管理中已有较成熟的应用,因此本文确定了研究目的及内容,即选取RFID技术作为信息化手段来构建动车组关键配件的追溯系统,并设计符合动车组关键配件追溯需求的RFID应用方案。首先,本文对动车组关键配件进行定义与分类,明确了研究对象;其次,基于追溯管理理论对动车组关键配件追溯系统进行分析,确定了关键配件的流转环节,明确了关键配件的追溯业务流程,并梳理出20条追溯链路;又对需追溯的关键信息进行分类,在20条追溯链路的基础上给出了关键信息的采集流程;然后,在追溯系统分析的基础上从系统架构与功能两个方面对追溯系统进行设计;最后,给出RFID的整体应用方案。先是就RFID关键技术问题进行分析,发现当前在成本、植入工艺与数据采集方面的问题限制着RFID的使用。接着本文分别给出了解决这三类问题的应用方案,在成本上对关键配件进行分类,选取适合应用RFID的关键配件作为电子标签的载体;在植入工艺上从植入对象与植入位置两个方面给出了 RFID植入方案;在数据采集上,分析传统的采集方式然后给出了嵌入式采集方案。论文对选取RFID替代传统纸质记录采集追溯信息,应用信息化手段构建关键配件追溯系统作出了详细阐述,并给出了 RFID的应用解决方案。