“道路是国家的血脉”。尤其对于初开发的区域而言,不论是中央政府对地方的军政控制,还是当地与发达地区的交流往来,都必须藉助交通来完成。福建省山高林密、地形地貌多样,又是兼有内河和海洋的省份,自古以来陆驿和水驿的交通系统网络并行发展。驿站、驿馆以及供以休憩作用的廊桥、古亭,它们与纵横交错的古驿道共同构成交通网络。由于福建省地处东南之隅,一直远离国家的政治、经济、文化的核心地带,交通发展一直不很平顺。经过各个王朝的开边和治道,到清代,福建已经形成了5条出省古驿道和7条县际道路,区内交通网络框架基本形成。这一条条古驿道,在福建各个历史时期区域间经济流通、商业发展、文化传播等方面都起着极其重要的作用,也给现代人留下了大量具有较高文化旅游价值的名胜古迹,为当今时代的旅游开发创造了重要的基础条件。如今,经过时间的历练和岁月的洗礼以及其他一些客观原因,这些古驿道、驿站系统大都已被破坏,但福建省内还有大量古驿道存在,特别是在生态旅游区和森林公园中占有着很大比重。因此,这些交通古迹不仅具有人文科考和历史保护价值,还具有观赏、游憩等生态旅游价值。本文通过广泛收集和查阅资料、古道旅游问卷调查、旅游资源实地考察等途径,采用文献法、问卷调查法、定性与定量分析相结合等研究方法,在运用遗产廊道理论和旅游可持续发展理论等相关理论的基础上,较为详细地阐述了福建省古驿道的发展过程,尝试性探讨了福建省古驿道旅游的文化内涵——古道文化,并结合闽赣古驿道——南平市“三千八百坎”的案例研究,针对“三千八百坎”古道的发展现状和存在的主要问题,提出了“三千八百坎”景区古驿道旅游发展的相应对策建议。