在航空航天、机电工程、石油等大型结构系统中,存在着复杂的动力学问题,必须对它们进行高质量的振动测试与分析,以保证工程结构的安全运行。因此,研制一种新型的加速度传感器用于振动领域的安全监测有着重大的经济意义与社会意义。自从1978年光纤光栅问世以来,研究人员便开始了对光纤光栅传感器的研究。与电类传感器比较,光纤光栅传感器具有频率响应范围大、本质防电、抗电磁干扰、信号传输距离远等优势。由于光栅的栅格结构嵌于光纤内部,与其它干涉类光纤传感器比较,具有体积小、重量轻、结构简单、容易组网等特点,因此,光纤光栅传感器一经出现,便受到世界范围的普遍关注。经过近二十年的研究和发展,人们研制了温度、应力、应变、压力、振动、位移等传感器,其中有些技术(如温度、应力应变、压力等传感器)已经发展成熟,并取得了很好的工程应用效果。人们在光纤光栅振动传感器方面也开展了大量研究工作,解决了诸如“高速波长解调”和“温度补偿”等关键技术问题,但是,频率响应指标一直无法满足机电与航空领域的应用要求。目前,研制的光纤光栅振动类传感器大多采用悬臂梁结构,这种结构传感器的响应频率受到灵敏度的制约,谐振频率局限在几百赫兹以内。本文在一般振动加速度传感器的设计方法上,结合光纤光栅传感技术,提出了光纤光栅加速度传感器的一般设计方法,并通过深入的研究,研制出了一种高频响应的光纤光栅加速度传感器,并从理论上详细分析和解决了影响光纤光栅加速度传感器性能的因素,通过结构参数的优化设计,设计了一种高频响应的新型光纤Bragg光栅加速度传感器,且对所研制的光纤光栅加速度传感器进行了系统的实验研究,实验结果表明我们研制的光纤光栅加速度传感器具有谐振频率3232Hz、量程0.1～4g、线性灵敏度669mv/g的较好特性,实验结果与理论研究具有良好的一致性,通过对传感器结构参数的进一步优化,还可将传感器的特性参数进一步提高。本文通过对所研制的高频响应光纤布喇格光栅加速度传感器从理论和实验上进行的可行性研究,可以认为本文设计的光纤光栅加速度传感器是比较成功的,本文的研究成果具有广阔的市场前景,将发挥巨大的经济与社会意义。