连锁超市是以商品配送中心和配送路径为核心的连锁企业,合理的配送活动是连锁经营成功的关键。物流系统网络是物流系统的空间结构,也是货物从配送中心到需求地的流通过程。合理的物流网络模式对于提高配送效率、节约运输成本具有重要的意义。本文以单个设施物流网络模式(CED)和多个设施物流网络模式(LD-CED)两种模式为基础,在每一种模式下进行物流配送中心选址和配送路径优化,建立两种不同的配送网络模式,分别对比研究两种模式下的载货率、配送距离和配送费用的优化率,从而得到较优的配送网络模式。首先,阐述配送中心选址和配送路径优化问题的基本研究理论。参考具体文献,介绍配送中心选址的基本方法和原则,对当前连锁企业的配送模式和物流网络模式的种类做出归纳和总结,为后文的研究奠定理论基础。其次,在分析家乐福华南区门店分布前提下,在单个设施物流网络模式中,配送中心兼有收集、交换和配送功能(collection,exchange and delivery)的CED物流网络模式,应用精确重心法解决这类单个设施选址规划问题;在选址的基础上进行改进约束条件的节约算法的路径优化研究,得到CED物流网络模式下的配送方案。再次,在多个设施物流网络模式中,利用多个配送中心(logistics and distribution center)的LD-CED物流网络模式,利用层次分析法与模糊综合评价法解决多个设施选址问题,得到最优配送中心数量。应用配送中心选址和路线优化的一体化方法(Integration of Distribution Centre Location and Distribution Routines,IDCLDR),建立模型,通过假设备选配送中心需求量为零和备选城市可以被多次穿过,并对上述模型进行求解,获得LD-CED物流网络模式下的配送方案。最后,将CED与LD-CED两种物流网络模式分别从载货率、配送距离和运输成本三方面进行比较,CED模式下的载货率高于LD-CED模式,LD-CED模式下的配送距离和运输成本优化率高于CED模式,同时证明一体化算法的有效性。本文将选址和路线配送一体化算法在家乐福的华南区域选址的实际算例中成功应用,可以为连锁超市在物流配送中心选址中的选址数量和路径优化提供范例,从而提高配送货物的效率,增强企业物流经济效益提供参考。