对于现代的制造业来说,产品的加工精度和加工速度是其不懈追求的两个非常重要的指标,而现有技术条件下如何在保证加工精度的前提下使产品的加工速度尽可能地提高,则是制造企业最为关心的问题,为达到这一目的需要以运筹学理论为基础对加工设备和生产工序的设计进行优化编排。本论文以某军工厂的厢式车的生产线为具体研究对象,对其车厢壁板的钻孔工序进行优化设计。厢式车在军事装备中用途很广泛,可以用于通讯车、指挥车、炊事车、兵员运输车等。厢式车的车厢是由多块发泡板为主要材料的平板拼装而成,成型过程由拼装、焊接、钻孔、铆接等工序组成。由于钻孔密度大,在有限的设备条件下,如何去设计钻孔设备,安排钻孔工序,使得钻孔效率达到最高,加工速度最快,均衡各加工工序的时间就是本课题的主要任务。 论文所完成的主要研究内容主要有: 1.运用运筹学的思想对钻孔工序进行编排和分析,得出两种比较优秀的工序设计方案,再由该厂的实际生产状况,对钻孔的时间和成本进行初步估算,并对方案进行分析和比较,得出最佳的工序设计方案。 2.依据实际加工要求和最佳工序设计方案,对组合钻头进行结构设计,初步得到组合钻头的两套结构设计方案,以及简单的设计示意图。对两套方案进行比较分析,根据情况选取合适的结构。 3.依据实际加工要求和最佳工序设计方案,对龙门钻床进行结构设计,初步得到龙门钻床的结构设计方案以及简单的设计示意图。 4.运用项目风险分析和PFMEA的原理对选定的方案进行了潜在失效模式的分析,确定该方案中容易出现失效后果的若干关键环节,并对相应失效后果的严重性进行评估,确定该方案及相关设备设计的可行性,给出系统今后工作中需要注意的关键环节,使得所选方案和相关设计更加完善。