整体叶盘是新型高推重比航空发动机的核心零部件，由于其结构复杂、叶型扭曲、通常采用难加工材料等特点，制造难度大。电解加工是基于电化学阳极溶解原理去除金属材料的一种工艺方法，具有阴极无损耗、加工成本低、效率高、不受金属材料本身机械性能限制等诸多优点，已成为整体叶盘的主要制造方法之一。本文针对整体叶盘型面精密电解加工，开展了以下几个方面的研究：(1)提出了斜置式整体叶盘型面电解加工方法。以叶片型面各点法线方向与阴极进给方向夹角中的最大夹角值为评判指标，基于不同叶盘斜置角度对应的评判指标值最小原理，优化得到了某整体叶盘最优斜置角为44.5°，叶型法向与阴极进给方向的夹角从优化前的33.565°~68.145°减小到了0°~24.598°，加工间隙减小且更加均匀，提高了电解加工成形精度。(2)针对斜置式整体叶盘型面电解加工薄片阴极在液压作用下易变形的问题，设计了“C”形加强筋结构，优化得到叶背、叶盆阴极加强筋厚度分别为4mm和6mm；采用单向流固耦合仿真方法开展了阴极变形比较分析，结果表明：采用“C”形加强筋结构后，叶背阴极变形量从0.0523mm减少到了0.0037mm，叶盆阴极变形量从0.0614mm减少到了0.0074mm。(3)开展了叶盘斜置角度优化前后的电解加工比较试验。两组试验采用相同的电解液流动方式和工艺参数，试验结果表明：整体叶盘以最优斜置角放置时，加工的叶片精度显著提高。(4)开展了斜置式整体叶盘扇段毛坯的加工试验。叶盘以最优斜置角放置，试验采用优化设计的阴极结构，检测结果表明：叶背和叶盆的加工精度分别为0.23mm和0.12mm，重复精度约为0.05mm，试验验证了斜置式整体叶盘型面电解加工方法的可行性。