智能交通系统是当今道路交通向着更加安全、便捷、环境友好发展的主要方向。道路信息采集单元作为其中基础组成部分，有着重要意义。平均车速和车型就是其中两项主要参数。本文旨在描述智能交通道口实时流量监测单元实现的过程以及对这个单元极其功能进行全面的描述。设计中的智能交通道口实时流量监测单元就是一个由安装在交通道口入口的四组道路信息采集单元以及数据处理、传输模块组成的，通过互相关算法实现的，可以实时采集车流平均速度及车型的单元。对信号分析可知，通过对信号之间的相关性分析，可得出信号的相关系数与时延之间的关系。这个单元不同于传统道路信息采集单元，就在于它采用了互相关算法，使得传感器的选择范围灵活，不受环境的影响。综合车辆在道路行驶中的特征和参数，将系统设计成在每个交通道口的4个入口处各自安装一组平行的变介质电容传感器，将道路信息转换为电量信号送至MCU进行数据处理，以得到直观可靠的道路信息。本设计从功能的实现和工程的可靠性角度考虑，采用ARM11作为信号处理、传输模块。由于MCU有着强大的数字信号处理能力，而传感器采集到的是模拟量，因此需要进行模拟量和数字量的转换，而ARM11恰有10位八通道AD，以满足四个路口共八个传感器采集到信号的模数转换功能。在信号进入MCU之前，需要进行一系列转换，才能成为可被ADC转换的信号。这个适配电路是由电容电压转换集成电路CAV444和电流电压转换集成电路AM402以及它们的外围电路组成的。将信号以电流的方式传输，这样的设计可以使传输距离变长，单元的布局不受实际情况的限制。基于单元的特点，本文在验证了算法的可行性基础上，完成了硬件电路的设计、上位机平台的搭建、接口驱动、流程设计、程序编写、调试以及目标板程序的下载固化过程，完成了整个单元的设计，实现了预期的功能。