随着集装箱海运的蓬勃发展使得全球国际贸易体之间交易活跃,同时也促进了全球经济一体化及全球格局新的发展。受2008年全球经济危机和2010年欧债危机的影响,全球贸易活动迅速萎缩,集装箱海运需求也陷入低迷。全球各大集装箱海运公司为了避免沉重的退出成本,希望通过订造大型和超大型船舶以降低单柜运输成本起到规模经济效益。然而,这使得集装箱海运公司舱位供应严重过剩。集装箱海运公司被迫采用降低海运费以求保持市场份额的营销策略。赫伯罗特船务有限公司作为全球排名第五的集装箱海运公司,也面临着同样的问题。赫伯罗特通过一系列的措施希望能扭转这一局面,分别在2015年收购南美邮轮公司(CSAV)、在2017年与联合阿拉伯船运(UASC)合并、在2018年初推出“战略2023”及“凤凰计划”。然而,在这一系列举措的背后,公司现阶段的营销策略仍然显得非常模糊而且过度依赖降价的形式来维持市场份额,这为公司运营带来了巨大压力。因此,对于赫伯罗特船务有限公司而言,如何基于市场导向调整和优化营销策略,在集装箱海运市场中持续保持竞争力、扩大市场份额显得至关重要。论文采用“理论研究—分析调查—策略研究”的思维逻辑依次展开。首先,对论文的研究背景与问题进行描绘,并对论文研究起到支撑作用的相关理论和研究现状基于文献分析进行了梳理。接着,论文通过公司基于市场导向的问卷调查的数据分析、公司营销数据的对比研究,诊断出公司营销现状存在的问题和原因。最后,论文在7Ps理论的指导下提出了公司新的营销优化策略。通过调查分析,论文指出了赫伯罗特船务(中国)有限公司面临航线产品设置侧重远洋航线而忽略近洋航线、价格策略缺乏弹性、营销过程管理不善等问题,并从7Ps营销组合策略产品、价格、人员、过程管理等方面提出了具体的优化策略建议。论文提出的营销策略组合优化方案及保障措施有利于赫伯罗特扩大市场份额、提高企业竞争力、增加利润、满足客户需求,对于其他区域及其他集装箱海运公司有很好的指导意义。